Category: News

Xe lu rung một trống JCB 116D đã được triển khai trong thi công dự án đường cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng tại xã Phú Xá, huyện Cao Lộc, tỉnh Lạng Sơn. Với thiết kế hiện đại và hiệu suất vượt trội, JCB 116D góp phần quan trọng trong việc đảm bảo chất lượng và tiến độ thi công của dự án.​

Đặc điểm nổi bật của xe lu JCB 116D

JCB 116D là dòng xe lu rung một trống, được thiết kế để tối ưu hóa hiệu suất và độ bền trong các dự án hạ tầng quy mô lớn. Một số thông số kỹ thuật đáng chú ý của máy bao gồm:​

• Lực ly tâm: 256 / 147 kN​
• Công suất động cơ: 85 kW​
• Trọng lượng vận hành: 11.560 – 13.420 kg​
• Động cơ JCB 444: Tạo mô-men xoắn cực đại ở 2000 vòng/phút, giúp tiết kiệm nhiên liệu và tăng hiệu quả làm việc.​
• Mức độ tiếng ồn thấp: 104 dB, cải thiện khả năng giao tiếp tại công trường.​
• Trống lu dày 28 mm và vòng gia cố 10 mm: Tăng khối lượng rung, nâng cao hiệu quả đầm nén.​
• Mối nối trung tâm không cần bảo trì: Giảm thiểu chi phí và thời gian bảo dưỡng.​

Ngoài ra, JCB 116D còn được kiểm tra nghiêm ngặt trước khi giao hàng, đảm bảo độ bền và độ tin cậy cao trong quá trình vận hành.​

Vai trò xe lu JCB 116D tại dự án cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng

Dự án cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng là một phần quan trọng trong việc kết nối giao thông giữa Việt Nam và Trung Quốc, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực. Dự án cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng có chiều dài tuyến khoảng 59,87km, được đầu tư theo hình thức BOT, có tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ hơn 11 ngàn tỷ đồng; thời gian vận hành, thu phí hoàn vốn khoảng 25 năm 7 tháng 26 ngày; dự kiến hoàn thành năm 2026, phấn đấu thông xe trong năm 2025.

Việc sử dụng xe lu JCB 116D trong dự án này giúp đảm bảo chất lượng nền đường, tăng cường độ bền và khả năng chịu tải của mặt đường, từ đó nâng cao tuổi thọ và hiệu quả khai thác của tuyến cao tốc.​

Với những ưu điểm về hiệu suất và độ tin cậy, JCB 116D là lựa chọn hàng đầu cho các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn như cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng.

Đến với sự kiện lần này, đại diện các hãng đều chọn ra những ứng viên sáng giá để phô trương nhưng tính năng, công nghệ tốt nhất của những chiếc xe lu dã chiến. Tham dự sự kiện với tư cách là khách mời danh dự, là một trong những đại diện những nhà phân phối máy công trình lớn, uy tín trên cả nước, ông Nguyễn Thế Nam – Chủ tịch công ty Cổ phần Nam Hải Group rất vinh dự và đặc biệt háo hức, mong chờ những màn trình diễn đầy công nghệ của các hãng xe lu nổi tiếng.

JCB Vibromax 116D

JCB mang đến sự kiện này một chiến binh mạnh mẽ – Xe lu JCB Vibromax 116D, là niềm tự hào của thương hiệu JCB có hiệu suất hạng nhất những xe từ 0,7 tấn đến 20 tấn. Xe lu 116D JCB có hiệu quả tuyệt vời và hiệu suất làm việc cao trong xây dựng đường bộ, với trọng lượng vận hành là 11.560kg, động cơ 85kW và chiều rộng trống 2100 mm. Máy mang lại hiệu suất đầm nén tối đa thông qua sự kết hợp giữa tỷ lệ trọng lượng phía trước cao và hệ thống rung Vibromax chịu tải nặng. JCB 116D được thiết kế để giúp bạn đạt mức năng suất vượt trội, được trang bị động cơ DieselMax thế hệ mới, nhờ đó giảm chi phí bảo dưỡng, vận hành và tiêu hao nhiên liệu.

Tính năng vượt trội của xe lu JCB Vibromax 116D:

• Công suất, hiệu suất, năng suất: JCB Vibromax 116D đạt hiệu suất tối đa nhờ kết hợp tỷ suất trọng lượng phía trước cao và hệ thống rung thích ứng hạng nặng.
• Chất lượng, độ tin cậy, độ bền: Các xe lu JCB Vibromax 116D đều được trải qua quy trình thử nghiệm nóng nghiêm ngặt kéo dài 2 giờ trước khi xuất xưởng giao hàng. Điều này đảm bảo rằng máy có thể vận hành dễ dàng ngay từ ngày đầu.
• Thuận tiện và dễ sử dụng: Cao su chống rung hạng nặng giúp giảm độ rung trên bệ vận hành và mức tiếng ồn thấp sẽ làm giảm độ mệt mỏi khi vận hành xe.
• Khả năng dịch vụ: Mẫu xe JCB Vibromax 116D đuợc thiết kế chú trọng vào khả năng phục vụ. Bạn có thể thực hiện kiểm tra hàng ngày ngay từ mặt đất và từ một bên máy.
• Hệ thống viễn thông LIVELINK: JCB LiveLink là một hệ thống viễn thông đổi mới giúp bạn theo dõi và quản lý các máy trực tuyến từ xa, qua máy tính xách tay, máy tính bảng hoặc điện thoại thông minh.

Sakai SV521DH

Góp mặt ở sự kiện lần này, đại diện thương hiệu Sakai đến từ Nhật Bản mang đến chiếc lu rung Sakai SV521DH, là bản nâng cấp của xe lu rung Sakai SV520DH ra mắt vào giữa năm 2019.

Thông số kỹ thuật cơ bản của Sakai SV521DH:

• Tự trọng 11.260kg, lực rung 26 tấn, biên độ rung 2.05mm, tổng tải trọng rung 32.3 tấn.
• Trang bị Động cơ Isuzu 4BG1T kim cơ, ECO tiết kiệm 20% nhiên liệu, tách nước 100%, công suất làm mát tăng thêm 20%, siêu tiết kiệm nhiên liệu, sử dụng ống lót xylanh dễ dàng thay thế đại tu chỉ với 1/10 chi phí.
• Thiết kế mới siêu bền với trục chuyển động bôi trơn viễn, giảm 20% chi phí bảo trì thường xuyên.
• Có biên độ rung biến thiên 0.081~2.05 theo độ đầm chặt giảm thiểu lượt lu lên K98, dễ dàng vận hành ngay cả với lái mới.
• Trang bị linh kiện cao cấp nhất, thiết kế với chi phí bảo trì thấp nhất, linh kiện dễ đàng thay thế từng chi tiết, hệ thống điện đơn giản nhất.

Hamm HC 119

Tiếp theo đó là chiếc Hamm HC 119 đến từ thương hiệu Hamm nổi tiếng của nước Đức, là dòng lu mạnh mẽ nhất phân khúc xe 11 tấn với chế độ ECO MODE.

Hamm HC 119 với những đặc điểm nổi bật như:

• Chọn trước vòng tua máy: 900 RPM, 1850 RPM, 2200 RPM ECO-Mode kích hoạt tại vòng tua 1850 RPM.

=> Không giảm tần số và lực rung nhờ hệ thống điều khiển thông minh cùng hệ thuỷ lực công suất lớn.

=> Giảm tiêu hao nhiên liệu, đồng bộ công suất đầm nén.

• Khớp nối 3 điểm độc quyền.
• Ngôn ngữ thiết kế và hiển thị trực quan cho người dùng.
• Dễ dàng bảo dưỡng và sửa chữa.
• Lợi ích của chế độ ECO MODE:

+ Tiết kiệm 20 % nhiên liệu
+ Đầm nén đồng nhất
+ Ít lượt lu hơn(do hiệu suất đầm nén luôn ở mức cao) à Giảm khí thải
+ Giảm tiếng ồn
+ Giảm thiểu lỗi và phụ thuộc bởi người vận hành
+ Nâng cao tuổi thọ động cơ

Dynapac CA30D

Cuối cùng là thương hiệu Dynapac thuộc tập đoàn Atlas Copco, Thụy Điển, mang đến tham dự sự kiện hiếc lu rung Dynapac CA30D được ứng dụng nhiều trong các công trình hiện nay với những tính năng đặc biệt.

• Là dòng xe lu rung 1 bánh thép trống đơn với tải trọng trung bình có thiết kế ưu việt. Bánh lu có thể vận hành với trọng lượng từ 11200 kg đến 12800 kg trên nhiều điều kiện địa hình khác nhau. Tải tuyến tính tĩnh lên đến 30 kg/cm giúp thiết bị có khả năng nén chặt nhiều loại vật liệu, từ đất có độ dính cao đến dạng hạt hay đất đá đắp.
• Động cơ Cummins QSF3.8 (IIIA/T3) với công suất 97 kW (130 hp) @ 2500 vòng/phút cho hiệu quả hoạt động lớn và mạnh mẽ. Khi hoạt động, thiết bị không gây tiếng ồn quá lớn cũng như ít tạo ra khí thải ảnh hưởng đến môi trường xung quanh.
• Hệ thống rung được cải tiến theo công nghệ mới để đảm bảo tính năng khi hoạt động cũng như năng suất làm việc nhưng giảm được hiện tượng rung giật mạnh.
• Màn hình điều khiển hiển thị tất cả các thông số đang vận hành giúp người điều khiển có thể chỉnh theo số liệu mong muốn.

Máy xúc và xe lu là hai trong số các thiết bị quan trọng trong ngành xây dựng, giúp tối ưu hóa quá trình thi công và hoàn thành công việc nhanh chóng. Tuy nhiên, để đảm bảo hoạt động liên tục và hiệu quả, việc bảo dưỡng và sửa chữa máy móc là rất cần thiết. Vì vậy, đào tạo sửa chữa máy xúc và xe lu đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì và nâng cao hiệu suất công việc.

Chương trình đào tạo sửa chữa máy xúc và xe lu bao gồm các nội dung như: hiểu biết về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của máy, kỹ năng sửa chữa các bộ phận cơ khí, hệ thống thủy lực và điện tử, cũng như kỹ năng xử lý sự cố nhanh chóng khi máy gặp vấn đề. Ngoài ra, học viên còn được thực hành trực tiếp trên các thiết bị thực tế để nâng cao kỹ năng và sự tự tin khi làm việc.

Việc đào tạo bài bản không chỉ giúp giảm thiểu chi phí sửa chữa, bảo dưỡng từ các dịch vụ bên ngoài mà còn nâng cao năng suất làm việc, đảm bảo an toàn cho công trường. Hơn nữa, đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp giúp công ty tiết kiệm thời gian và tăng cường hiệu quả sử dụng thiết bị.

Từ ngày 10/02/2025 đến ngày 18/02/2025, Nam Hải Group triển khai khóa đào tạo về hệ thống đặt hàng phụ tùng sửa chữa, kiểm tra thông tin thiết bị qua hệ thống định vị toàn cầu Livelink độc quyền của hãng JCB, hướng dẫn kiểm tra thiết bị bằng công cụ chuyên dụng JCB DLA 2.0. Đồng hành cùng khóa đào tạo là ông Abdan Syakur – Chuyên gia người Indonesia của hãng JCB. Trong các ngày diễn ra đào tạo, các kỹ thuật của Nam Hải Group được cập nhật nhiều thông tin về chi tiết máy, quy trình kiểm tra, bảo dưỡng thiết bị đúng chuẩn JCB.

Hướng Dẫn Kiểm Tra Thiết Bị: Đảm Bảo Hoạt Động Hiệu Quả và An Toàn

Việc kiểm tra thiết bị định kỳ là một công việc quan trọng để đảm bảo sự hoạt động ổn định và hiệu quả của các máy móc trong công việc, đặc biệt là trong các ngành công nghiệp xây dựng, sản xuất, và cơ khí. Kiểm tra thiết bị không chỉ giúp phát hiện sớm những hư hỏng, mà còn giảm thiểu rủi ro và chi phí sửa chữa, đồng thời kéo dài tuổi thọ của thiết bị.

Dưới đây là một số bước cơ bản trong quy trình kiểm tra thiết bị:

1. Kiểm tra ngoại quan

Trước khi khởi động, bạn cần kiểm tra các bộ phận bên ngoài của thiết bị. Đây là bước quan trọng để phát hiện các vết nứt, vết mài mòn hoặc các dấu hiệu hư hỏng. Các bộ phận cần kiểm tra bao gồm:

• Khung và cấu trúc: Kiểm tra xem có dấu hiệu biến dạng hay gãy vỡ không.
• Hệ thống ống dẫn: Kiểm tra ống dẫn dầu, khí, nước có bị rò rỉ hay không.
• Bánh xe, lốp: Đảm bảo không có dấu hiệu mòn, nứt hay thiếu hơi.

2. Kiểm tra hệ thống động cơ

Hệ thống động cơ là trái tim của hầu hết các thiết bị, và việc kiểm tra động cơ sẽ giúp bạn phát hiện các vấn đề liên quan đến hiệu suất hoạt động. Các công việc cần thực hiện bao gồm:

• Kiểm tra mức dầu: Đảm bảo động cơ có đủ dầu bôi trơn, không có dấu hiệu nhiễm bẩn.
• Kiểm tra các bộ lọc: Đảm bảo bộ lọc không bị tắc nghẽn và cần thay mới nếu cần thiết.
• Kiểm tra mức nước làm mát: Kiểm tra mức nước trong bình tản nhiệt và đảm bảo không có dấu hiệu rò rỉ.

3. Kiểm tra hệ thống thủy lực

Các thiết bị như máy xúc, xe lu thường sử dụng hệ thống thủy lực để điều khiển các chuyển động. Việc kiểm tra hệ thống thủy lực sẽ giúp phát hiện sớm các sự cố. Bạn cần:

• Kiểm tra dầu thủy lực: Đảm bảo mức dầu phù hợp và không bị nhiễm bẩn.
• Kiểm tra ống thủy lực: Kiểm tra ống dẫn có bị nứt, vỡ hoặc rò rỉ không.
• Kiểm tra van và bơm thủy lực: Kiểm tra hoạt động của các van và bơm thủy lực để đảm bảo không bị tắc nghẽn hay hư hỏng.

4. Kiểm tra hệ thống điện

Các thiết bị hiện đại ngày nay thường sử dụng hệ thống điện tử phức tạp để điều khiển các chức năng. Kiểm tra hệ thống điện giúp phát hiện sớm các vấn đề liên quan đến mạch điện, cảm biến, hoặc hệ thống điều khiển. Các bước kiểm tra bao gồm:

• Kiểm tra ắc quy: Đảm bảo ắc quy có đủ điện và các cực không bị oxi hóa.
• Kiểm tra dây điện và mạch điều khiển: Kiểm tra xem có dấu hiệu bị hở mạch, rò rỉ điện hay không.
• Kiểm tra hệ thống cảm biến và màn hình hiển thị: Đảm bảo các cảm biến và màn hình hoạt động chính xác.

5. Kiểm tra hệ thống phanh

Phanh là một yếu tố quan trọng để đảm bảo an toàn khi vận hành thiết bị. Kiểm tra hệ thống phanh giúp bạn phát hiện sớm các vấn đề về lực phanh và tránh tai nạn. Các công việc cần thực hiện bao gồm:

• Kiểm tra mức dầu phanh: Đảm bảo dầu phanh không bị cạn và không có dấu hiệu rò rỉ.
• Kiểm tra độ mòn của má phanh: Đảm bảo má phanh không bị mòn quá mức, ảnh hưởng đến hiệu quả phanh.

6. Kiểm tra các bộ phận cơ khí

Các bộ phận cơ khí của thiết bị như các chi tiết truyền động, khớp nối, bánh răng và xích cần được kiểm tra để đảm bảo hoạt động trơn tru. Kiểm tra các bộ phận này giúp phát hiện sớm các vấn đề như mòn, rơ, hay hỏng hóc:

• Kiểm tra các khớp nối và dây chuyền truyền động: Đảm bảo không có dấu hiệu lỏng, mòn hoặc hư hỏng.
• Kiểm tra các bộ phận chuyển động: Đảm bảo chúng hoạt động mượt mà và không bị kẹt.

7. Thực hiện kiểm tra hoạt động

Sau khi kiểm tra các bộ phận trên, bạn nên khởi động thiết bị và kiểm tra hoạt động của nó. Đảm bảo thiết bị vận hành đúng chức năng, không phát ra tiếng ồn lạ hoặc có dấu hiệu bất thường trong quá trình hoạt động.

Năm 2004, Công ty TNHH Xây dựng và Vận tải Nam Hải được thành lập trong bối cảnh nền kinh tế Việt Nam đang trong giai đoạn phục hồi và phát triển, hội nhập mạnh mẽ với nền kinh tế thế giới. Với sứ mệnh cung cấp các dịch vụ vận chuyển hàng hóa, các loại máy móc, thiết bị xây dựng chất lượng cao, đáp ứng nhu cầu phát triển của ngành công nghiệp xây dựng tại Việt Nam và khu vực.

Năm 2024, nhằm đáp ứng sự đổi mới, phát triển về công nghệ, hội nhập xu thế phát triển kinh tế quốc tế, công ty TNHH Xây dựng và Vận tải Nam Hải đổi loại hình doanh nghiệp và đổi tên công ty thành công ty cổ phần Nam Hải Group. Qua 21 năm hoạt động, công ty đã không ngừng mở rộng quy mô, nâng cao chất lượng sản phẩm và dịch vụ để trở thành một trong những đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực kinh doanh máy xây dựng.

1. Quá trình hình thành và phát triển

• Giai đoạn khởi đầu (2004 – 2014): Công ty được thành lập với quy mô nhỏ, chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa, các loại máy xây dựng nhập khẩu từ các nước có nền công nghiệp phát triển như Nhật Bản, Mỹ.
• Giai đoạn mở rộng (2014 – 2023): Công ty mở rộng thị trường, hợp tác với nhiều đối tác lớn, đa dạng hóa sản phẩm từ máy xúc, máy ủi, máy san, xe lu đến các thiết bị phụ trợ phục vụ công trình xây dựng. Đồng thời tham gia vào thị trường xây dựng dân dụng, hạ tầng kỹ thuật đang trên đà tăng trưởng mạnh mẽ.
• Giai đoạn phát triển mạnh mẽ (2024 – nay): Với sự phát triển của ngành xây dựng, công ty không chỉ tập trung vào nhập khẩu mà còn đầu tư vào nghiên cứu, cung ứng các giải pháp máy móc hiện đại, thân thiện với môi trường và tiết kiệm năng lượng. Năm 2024 đánh dấu sự hợp tác thành công giữa công ty cổ phần Nam Hải Group và thương hiệu JCB nổi tiếng chuyên cung cấp các mẫu mã máy móc đa dạng đáp ứng nhu cầu về thi công xây dựng, nông nghiệp, bảo trì,…

2. Sản phẩm và dịch vụ

Công ty cung cấp đa dạng các loại máy xây dựng như:

• Máy xúc đào bánh xích, máy xúc đào bánh lốp, máy ủi, máy san, máy xúc đào liên hợp.
• Xe lu, xe cẩu, xe ben, xe nâng người, xe nâng đa năng.
• Thiết bị nâng hạ, giàn giáo, cốp pha.
• Các thiết bị phụ trợ khác phục vụ công trình xây dựng.

Bên cạnh đó, công ty còn cung cấp dịch vụ:

• Bảo trì, sửa chữa máy móc.
• Cho thuê thiết bị xây dựng.
• Tư vấn thiết kế, thi công xây dựng công trình dân dụng, hạ tầng kỹ thuật.

3. Định hướng phát triển

Trong tương lai, công ty cổ phần Nam Hải Group tiếp tục mở rộng quy mô, nâng cao chất lượng dịch vụ, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ tiên tiến vào sản phẩm. Đồng thời, công ty hướng đến việc hợp tác với các thương hiệu máy xây dựng hàng đầu thế giới nhằm mang đến cho khách hàng những giải pháp tối ưu nhất.

Với phương châm “Chất lượng – Uy tín – Phát triển bền vững”, công ty cam kết không ngừng đổi mới để mang lại giá trị tốt nhất cho khách hàng và đóng góp vào sự phát triển chung của ngành xây dựng Việt Nam.

Company founder Joseph Cyril Bamford CBE invented the backhoe concept and the first JCB model was manufactured in 1953 after he combined a lightweight backhoe with a Major Loadall tractor loader. It created, for the first time, a single machine which combined a front shovel and rear excavator arm.

While it took 20 years for JCB to build its 50,000 backhoes, under the leadership of JCB Chairman Anthony Bamford, more than 900,000 have now been made. JCB has been world market leader for backhoes for almost 25 years and today manufactures the iconic machine in the UK, India, and Brazil.  A total of 70 limited-edition 70th birthday 3CX PRO and 4 CX PRO machines will be manufactured.

 

 

Lord Bamford| JCB Chairman

The Platinum Edition models will have servo excavator controls, Powerslide, air conditioning and bi-directional auxiliary flow hydraulics. The machines will bear limited edition Platinum decals and grille badge. They will have Platinum-coloured wheels, while in the cab there will be an embroidered graphic in the carpet and upgraded seat material with 70th anniversary branding, along with a steering wheel centre cap featuring the 70th logo. Each machine will also have a special plaque and customers will receive a special Platinum gift pack with the backhoe loader.

Over the last seven decades JCB has continued to develop and enhance the backhoe loader concept, with turbocharged engines, powershift transmissions, all-wheel drive and extending dipper arms. The machine has broadened in appeal, with the launch of the skid-steer based 1CX, the all-wheel steer 3CX Compact and the larger 4CX and 5CX equal-sized wheel machines.

 

The JCB Loadall 530-60 AGRISuper is ideally sized to match the needs of livestock farms with narrow aisles and passages, and caters for the needs of pig and poultry units in particular by combining high levels of power and traction with compact dimensions for productive performance, especially when working inside buildings with restricted height.

Power is provided by a 4.8-litre Stage V emissions-compliant JCB DieselMAX engine with peak outputs of 97kW (130hp) and 550Nm of torque, which is combined with a new two-speed hydrostatic transmission.

This combination delivers a 25% increase in dynamic tractive effort over its predecessor, 527-58 AGRI Plus, which is a real boost to productivity when bulldozing litter from chicken sheds.

JCB’s established VariSpeed control, meanwhile, provides separate engine revs and ground speed adjustment when using hydraulically-driven attachments like a bucket feeder or sweeper.

An overall height of just 2.0m on the 20in tyre option ensures sufficient clearance to work beneath feeders and drinkers raised out of the way for the cleaning-out operation.

To suit outdoor working on muddy and uneven surfaces, the new JCB Loadall 530-60 AGRISuper is also available on 24in tyres for maximum ground clearance and traction; on these tyres, overall width is just 2.1m and even less on the 20in tyres at 2.0m.

Yet within those tight dimensions, the new Loadall has a JCB Smart Hydraulics package featuring regenerative hydraulics for fast but controlled boom lowering, Smooth Ride System boom suspension, boom-end hydraulic cylinder damping, and bucket shake with minimal control input.

It also has improved visibility and a host of previously optional features installed as standard, taking its equipment level close to that of JCB’s larger Loadall telehandlers.

As a result, the new model will provide much-increased productivity potential for livestock producers who need a nimble, compact machine for daily tasks in and around buildings.

Commercial asset supplier Dawsongroup has already bought 11 JCB Pothole Pros – but all are now out on long-term hire with councils up and down the country, with more urgently needed.

Demand for the machines is huge, especially given the Asphalt Industry Alliance’s (AIA) Annual Local Authority Road Maintenance survey estimating that there are a record £14 billion worth of outstanding road repairs in England and Wales – or a nine-year backlog.

 

 

Glen Carruther | Dawsongroup | emc Managing Director

JCB Municipalities General Manager Ben Rawding said: “It’s great to see the success that Dawsongroup is enjoying with the Pothole Pro. More and more local authorities, and the contractors working on their behalf, are recognising that the Pothole Pro is the best way to fix Britain’s roads quickly and permanently, first time. It is now easier than ever for UK authorities to get a JCB Pothole Pro on to their network, whether it’s in a city or in a rural county and the public will now really start to see their presence on the roads and streets around the UK.”

Tests show the JCB Pothole Pro can complete a pothole repair in less than eight minutes, four times quicker than standard methods and equivalent to 700 potholes per month. With a 40km/h travel speed, the machine can also rapidly relocate between sites without additional transport costs. The JCB Pothole Pro is a unique 3-in-1 machine, cutting out the damaged surface, cropping the edges and cleaning the hole, ensuring a permanent fix.

Dawsongroup | emc is JCB’s official rental partner for the Pothole Pro and the additional machines will be supplied through dealer TC Harrison JCB. Dawsongroup | emc, previously known as Dawsongroup | sweepers, is part of a global group of companies committed to providing an extensive product range, and first-class customer service across the supply chain.

 

Clean Power

JCB is expanding its full electric equipment line-up, with the launch of the 403E wheeled loader, helping customers to meet the challenge of carbon reduction on site. The machine is powered by a 20kWh lithium-ion battery pack, assembled from proven JCB modules, as pioneered in the company’s existing range of electric equipment. These batteries, coupled with high efficiency electric motors and optimised traction and hydraulic systems, deliver class-leading performance, with the loader capable of completing a full working day, or 4-5 hours of continuous use in a mixed duty cycle.

In common with the JCB E-Tech range, the 403E has a built-in charger that allows connection to a range of on-site power sources. A 110V socket will fully charge the batteries in 12 hours, while a 230V industrial or domestic plug will charge the battery pack in just 8 hours. JCB’s off-board rapid charger can also be used with the 403E, delivering a full charge from a three-phase supply in just 2 hours.

The machine is equipped with two independent electric motors, one for the driveline and one for the hydraulics. The drive motor offers 33.4kW of power and comes with three driving modes, that the operator can toggle between using two buttons on the top of the joystick.

Hare Mode has a maximum 20kph drive speed for the most dynamic performance and productivity.

Tortoise Mode is limited to 8kph for improved speed modulation. This contributes to improved battery life with no compromise to lifting performance.

Snail Mode has a 5kph maximum speed, that can be adjusted in 0.5kph increments through a new rotary controller and the multifunction display. This delivers precise speed control for precision driving and inching.

Drive is transmitted through an integrated drop-box to ZF axles, that can be supplied with open differentials or with differential locks for maximum traction. The loader is offered with a choice of narrow or wide wheels, plus the option of agricultural or industrial tyres, making it suitable for a wide range of applications.

Productive loader
Carried over from the 403 diesel model, the loader arms are available in standard and high-lift configurations. The standard lift arms deliver a pin height of 2.9m, while the high-lift model achieves a 3.1m pin height. Both loader arm set-ups come with a hydraulic quick hitch as standard and the loader arms provide a true parallel lift capability.

The 403E offers a tipping load of 972kg with pallet forks, within a transport weight of just 2,671kg. This puts the 403E within EU trailer towable standards, making it an ideal machine for landscape, municipal and rental customers. A heavy-duty counterweight is available as an option, increasing the tipping load by 118kg and the transport weight by 121kg.

The machine has a single joystick with a proportional auxiliary controller on top. An optional second auxiliary roller can be provided, allowing the operator to access all loader functions from one lever for faster operation.

The machine has a 20kW high efficiency hydraulic pump motor and the hydraulic system offers two operating modes, controlled by a rocker switch on the main console. Shovel/bucket mode provides dynamic response, while the fork mode delivers increased precision control. A programmable constant flow auxiliary feature is also standard, to power motorised attachments, with the operator setting the flow rate through the main display and rotary controller.

Operator comfort

The 403E is offered with a fixed or folding canopy initially, with a fully glazed cab as an alternative from Q3 in 2023. There is a new multifunction digital display, controlled by the rotary controller to the right of the loader joystick. The operator can use the rotary controller to set auxiliary hydraulic flow rates, inching travel speeds and other settings within the display. The monitor also provides all critical machine operating data, including driving mode, state of battery charge and travel speed.

The wheeled loader joins a rapidly growing range of full electric machinery within the JCB line-up. This proven technology is revolutionising the way in which contractors, local authorities and rental companies work, offering zero-emission performance at the point of use. With reduced noise levels and machine vibration, the 403E is a comfortable, highly productive zero-emission loader, capable of working with a range of attachments.

Clean Power
JCB is building upon the success of its two 230V single-phase electric powerpacks, with the launch of three new 400V three-phase units. When used in conjunction with existing on-site power generation equipment, JCB battery powerpacks allow customers to reduce their dependence on diesel-powered generators when electrical demand is low. This increases efficiency, reduces fuel consumption and exhaust emissions, for a cleaner, lower carbon worksite.

In typical construction site use, rental generators can spend as much as 80% of the time running inefficiently at or below 30% load. However, even at this load, they require fuel, produce emissions and noise, and will need regular servicing. Project offices and cabins, for example, can be powered by a diesel generator set for up to 24 hours a day, seven days a week, though at night they may simply be powering CCTV and security lighting. With tower cranes, diesel generators can be used for as little as one hour a day, though the generator operates throughout the working shift.

In the events industry, diesel generators can create disruptive noise and exhaust emissions, while remote applications such as communication masts require very little power, though their location makes a diesel generator a necessity.

The solution is a JCB electric powerpack. Powerpacks can be used to support the low overnight load on a construction project, reducing reliance on noisy diesel generators, which will be popular with local residents in urban applications. A powerpack can also be used to provide the power for lighting and heating in a tower crane, with the diesel generator only required during lifting operations.

Powerpacks also deliver a green solution for charging JCB E-Tech electric machinery, such as mini excavators, compact telescopic handlers and site dumpers. The powerpack can be charged with green electricity and then transported to site, to recharge machines as required. This allows the use of environmentally-friendly electric machinery in remote locations without a site supply of mains electricity.

Reduced cost
By utilising electric powerpacks, rental companies and contractors can reduce their reliance on diesel power, cutting service and maintenance, as well as operating costs. The JCB electric powerpack can help customers to reduce their CO2 emissions, to lower noise on site and extend generator life.

The three new powerpacks are the 3.50QE, the 3.75QE and the 3.100QE. With an output voltage of 400V, they have a total storage capacity of 46kWh, 69kWh and 104kWh respectively. With a continuous output of 36kW at 25C, each unit offers multiple socket connections, with RCD protection and input and output busbars, for ultimate connection flexibility.

The powerpacks are JCB LiveLink enabled, providing remote monitoring and ensuring that power is available when and where it is required. LiveLink also gives users the option to control some of the output sockets, enabling operators to remotely turn off sockets that are no longer required, to improve the efficiency of their site.

Each JCB electric powerpack is installed in a robust full steel enclosure, with lifting points and fork lift pockets, making it easy to transport on site. There are no fluids, no filters and no routine service requirements, ensuring low running costs and maximum availability. Equipped with energy-dense lithium-ion battery technology, JCB electric powerpacks deliver maximum power in the smallest package, reducing dependence on diesel power generation in every application.

Electric drive

With these new models, the hydraulic drive motors are replaced by electric drive motors. The efficiency improvement, from replacing hydraulic with electric motors, results in an increase in productivity, with up to a 53% longer run time on a single battery charge. This reduces overall charging cost, lowering total cost of ownership for the customer.

The electric motors also deliver increased torque to the wheels and up to 25% gradeability, making it easier to drive on inclines and to load up truck ramps. With the hydraulic motors replaced, there are up to 50% fewer hydraulic connections on a single-cylinder machine, or 48% on a twin-lift cylinder model, cutting the potential for leaks and making it easier to maintain the machine.

The S1932E model replaces the previous S1930E, adding 50mm to its width, despite a 106kg drop in operating weight. This makes it easier to transport on a trailer or when moving multiple machines. The S1932E offers a platform height of 5.71m and a platform capacity of 230kg. Moving up the range, the S2632E has a platform height of 7.92m with a 250kg capacity and the S3246E offers a 9.7m platform height, but with a higher 320kg weight limit.

Later in the year, the S2646E will provide a 7.9m platform height and a 450kg load capacity, while the S4046E will deliver an 11.9m platform height and 320kg weight limit. Finally, the S4550E has a platform height of up to 13.8m and a 230kg capacity.

The new electric drive scissors benefit from all of the features already seen on JCB’s hydraulic drive models, including safety features such as a full height entry gate, pothole protection and intuitive operator controls. The machines have swing-out battery and hydraulic trays for easy access, while the proven EPD paint finish, full size pivot bosses and drive motor protection ensure that these durable machines offer long service life with maximum uptime.

All of the electric drive scissor models come with a two-year warranty, backed by industry-leading support, from more than 770 dealers and 18 parts centres worldwide, providing peace of mind for customers and maximising return on investment.